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viernes, 25 de enero de 2019

Volvo Cars establece un nuevo récord de ventas globales en el 2018

Volvo Cars, el fabricante sueco de automóviles premium, estableció en el 2018 un nuevo récord de ventas, alcanzando por primera vez desde su fundación en 1927, el hito de los 600.000 vehículos vendidos en todo el mundo.

Las ventas de Volvo en 2018 ascendieron a 642.253 vehículos. En el 2017, la marca registró un total de 571.577 vehículos vendidos, registrando un aumento en 12,4 % en su ventas del 2018, siendo el quinto año consecutivo de récord de ventas globales para Volvo Cars.

Este nuevo récord refleja la fuerte demanda de la nueva cartera de productos de Volvo, especialmente de su galardonada gama de SUV, en las principales regiones de Estados Unidos, China y Europa. Durante el mes de diciembre la marca vendió 60.157 vehículos SUV, un 2,8% más que durante el mismo mes en el 2017.

Cabe mencionar, que en Estados Unidos las ventas de Volvo entre enero y diciembre fueron de 98.263 vehículos, un aumento del 20,6 % en comparación con el mismo periodo del ejercicio anterior.

Este excelente resultado se debe a la creciente demanda de su gama de SUV, principalmente del XC60. El S60 fabricado en EE. UU. también ha comenzado a llegar a los concesionarios y contribuirá a aumentar el volumen de ventas en el 2019. En el mercado estadounidense Volvo Cars vendió un total de 8.826 vehículos.

Con 130.593 vehículos, las ventas anuales de Volvo crecieron en China un 14,1 % respecto al mismo periodo del ejercicio anterior. En este caso la demanda fue liderada por los modelos S90 y el XC60 de fabricación local. En diciembre se vendieron 11.868 vehículos en la región, un aumento del 17,9 %.

Finalmente, en el contiente europeo las ventas anuales de Volvo ascendieron a 317.838 unidades, registrandose un incremento del 6,4 % en comparación con 2017. Este comportamiento se debió principalmente a los nuevos modelos V60 y XC40. En el mes de diciembre Europa registró la venta de 29.469 vehículos.

jueves, 23 de noviembre de 2017

83% de los niños viaja de forma insegura en los vehículos

El uso de la silla de seguridad adecuada reduce el riesgo  de un accidente automovilístico fatal  en un 80%

Santo Domingo.- Según una encuesta realizada por el Automóvil  Club Dominicano, ACD, arrojó que más del 80% de los niños comprendidos entre, 1 día de nacido hasta 5 años, viajan en auto sin contar con los sistemas de sujeción requeridos por Ley y por su seguridad, que son las sillas para carro.

¨Esta es una cifra preocupante, los niños no son adultos en miniatura, el cinturón de seguridad es diseñado para adultos y la única forma de proteger a los niños es usando la silla para vehículos adecuada y correctamente instalada.¨, indica Andrea Oliver, de Fundación de Automóvil Club Dominicano (ACD).

De los encuestados el 77% de los adultos reconoce y sabe que el uso de silla es obligatorio, pero sólo el 19 % de este grupo traslada a sus hijos en sillas para carros, el 23% restante desconoce el uso correcto de la silla, como seleccionarla, en qué sentido instalarla, y/o como abrochar correctamente los cinturones,  entre otros detalles vitales para preservar la seguridad de los niños.

Oliver afirmó que, en  ACD trabajan por la seguridad vial infantil, ``necesitamos cambiar la conducta  de la población de no usar una silla de carro para niños, y aquellos que sí la usan opten por una silla nueva y no una usada de la cual se desconocen  las condiciones de la misma,  ni cómo saber si está en buen estado para el uso de sus hijos´´, establece la ejecutiva.

Del total de niños que son trasladados en sillas para carros, el 59% lo hace en sillas para carros usadas y el restante 41% en sillas nuevas.

"Es la vida de nuestros niños que está en peligro, Los padres y/o tutores deben tomar en cuenta la importancia de este artículo, la importancia de las sillas para carros, para asegurar la vida y comodidad de sus hijos durante el trayecto en los vehículos", expresa Oliver.
Sobre ACD

Automóvil Club Dominicano, ACD; abrió sus puertas en Junio 2002, con el permiso que le otorga FIA, Federación Internacional del Automovilismo, teniendo por objetivo principal brindar una movilidad segura.  Cuenta  con una amplia gama de servicios para conductores y para empresas, dando respuestas a sus necesidades siempre buscando una movilidad segura.

sábado, 13 de agosto de 2016

Construyen parqueo exclusivo para concierto Romeo Santos

El espacio tendrá capacidad para estacionar cerca de cuatro mil vehículos

Sato Domingo.- La preparación de un enorme terreno con capacidad para estacionar cerca de cuatro mil vehículos que se esperan al concierto de Romeo Santos el próximo sábado 27 de agosto, está siendo finalizada en las inmediaciones del Hard Rock Hotel & Casino Punta Cana, según informó la empresa SD Concerts.

“Este probablemente se convertirá en uno de los pocos locales en la región con la capacidad para recibir esa cantidad de automóviles”, dijo Saymon Díaz, presidente de SD Concerts y agregó que la idea es que los asistentes no tengan contratiempos en la entrada o la salida, como suele suceder en eventos de esta envergadura.

El estacionamiento que se prevé esté listo en los próximos días, está ubicado a metros  del campo de golf del Hard Rock Hotel y dispondrá de un equipo de vigilancia especializado que velará por la seguridad tanto de los vehículos, como de los propietarios que decidan utilizarlo.

“Con la adición de este magno parqueo el Hard Rock marcará precedentes en cuanto a logística de eventos se refiere”, apuntó  Sergio Rivera, Director Comercial del hotel. “La idea  es brindar una experiencia grata, memorable y sobretodo segura a nuestros clientes”, concluyó.

El concierto del “Rey de La Bachata" es además el último de su gira “Fórmula Vol. II” y sus organizadores calculan será la ocupación hotelera más alta de la temporada, por lo que han cuidado todo tipo de detalles para evitar cualquier tipo de imprevistos.

Con dieciséis sencillos, cada uno mejor que el otro, la producción discográfica ”Formula, Vol. II”, lanzada en febrero de 2014, contiene colaboraciones de la talla de Drake, Nicki Minaj, Marc Anthony, Carlos Santana, Tego Calderón y Kevin Hart, convirtiéndose en el álbum latino más vendido en el primer semestre de ese año.

jueves, 24 de septiembre de 2015

Auto Asesores inaugura dealer para marcas Ford, Kia, Mazda y Lincoln

“En la actividad se dieron a conocer las facilidades del nuevo local, y los altos estándares de las marcas que distribuyen”

Santo Domingo.- Durante un exclusivo cóctel realizado por todo lo alto, ejecutivos de Auto Asesores, inauguraron su nueva sucursal, ubicada de la Ave. Bolívar No. 500 (esquina Benito Monción), en el corazón de Gazcue, donde serán exhibidas y comercializadas de forma exclusiva los vehículos de las marcas Ford, Kia, Mazda y Lincoln, así como la línea de vehículos chinos JAC, Gonow y Shineray.

Las palabras de bienvenida estuvieron a cargo de la Sra. Marión Castillo, Gerente General de la empresa, quien manifestó  profundo agradecimiento a sus clientes,  relacionados, banca comercial, sector asegurador y al equipo de trabajo de Auto Asesores, por el apoyo brindado durante los 13 años de crecimiento significativo  en el mercado automotriz.    Así también, su satisfacción y orgullo por la confianza depositada por Grupo Viamar en ellos.

Carlo Álvarez, socio fundador de Auto Asesores, manifestó que el nuevo dealer posee 500 metros cuadrados, estratégicamente ubicado en una de las esquinas más vistosas y llamativas de Santo Domingo.
Zoilo Hernández, Carlo  Álvarez, Marion  Castillo, Fernando  Villanueva y Juan  Tomás  Díaz. 
“La idea de hacer estos nuevos salones de ventas, surge motivado en el crecimiento de las marcas y diversidad de modelos de las mismas, que de manera exclusiva distribuimos, con lo que pretendemos seguir brindando a nuestros clientes, los más altos estándares de calidad y eficiencia”, reveló Álvarez.
Miguel Jiménez y Yulia Kano .
Asimismo, para satisfacer lo deseos de los clientes – Agregó Álvarez- es que nos encontramos hoy aquí. Por tener un oído puesto en sus necesidades, es que nace este nuevo showroom. Ya para nosotros era una necesidad impostergable el poder construir un showroom exclusivo para dichas marcas, con más comodidad, más área de exhibición, mayor cantidad de modelos y como es lógico un mejor servicio para los clientes de dichas marcas.
Carlo  Álvarez, Michelle Selman, José Álvarez y Sonia  Villanueva. 
Fernando Eugenio Villanueva, Vicepresidente Ejecutivo de Grupo Viamar, detalló que los nuevos salones de venta están dirigidos a todos los segmentos y perfiles sociales y económicos, por tratarse de marcas con modelos disponibles para cada necesidad y uso, desde automóviles compactos y muy económicos, camionetas, camiones hasta llegar a vehículos de lujo.
Mario García, Ana Mejía y Luis Tejada.
El Reverendo, Francisco Benito Alvarado, de la Parroquia San Antonio de Padua, fue quien hizo la bendición al nuevo y exclusivo dealer de Auto Asesores y pidió al Señor grandes bendiciones para todo el cliente y clientes que visiten dicho local.
César Castro y Gabriel  Guzmán. 
A la actividad asistieron los socios de Auto Asesores, Sra. Marion Castillo, Juan Tomás Diaz, Carlo R. Alvarez y Zoilo R. Hernández; los ejecutivos de Grupo Viamar, clientes, amigos, medios de la prensa e invitados especiales.
José Luis Aquino, Raymon  Ruiz e Isael  Jiménez. 

Sobre Auto Asesores:
Auto Asesores es un dealer con 13 años en el mercado automotriz de República Dominicana, con un crecimiento sostenido, notable y significativo, hasta alcanzar un posicionamiento de liderazgo y reconocimiento en el segmento.

Cuentan con un equipo de trabajo altamente profesional y con amplia experiencia y conocimientos de la industria, siempre en actitud y procura de brindar las mejores atenciones y trato a los clientes.  El personal se destaca  por hacer las cosas de una manera rápida y tomar acciones en el momento indicado, en busca de la satisfacción total de sus clientes.

lunes, 27 de abril de 2015

El futuro de los vehículos autónomos, según el presidente de Nissan

Carlos Ghosn, habló de la tecnología "Autónoma Drive" y un futuro potencial de los vehículos sin conductor

Enrique Kogan
Entrevista a Carlos Ghosn, Presidente y director ejecutivo de Nissan Motors.

Ha habido mucho que hablar en los medios de comunicación recientemente acerca de la tecnología “Autónoma Drive” y un futuro potencial de los vehículos sin conductor.

Sin duda, la unidad de tecnología Autónoma, cambiará la forma de enfocar la conducción. Espero que sea el resultado de una transformación significativa en el transporte.

Pero todo el debate ha dejado a muchos conductores un poco confundidos.

Después de años de promoción de “ojos en la carretera, con las manos en el volante,” la industria del automóvil está ahora hablando de poder leer su correo electrónico o un libro mientras se conduce, y la perspectiva es un tal vez, sin ni siquiera necesidad de un conductor.

Así que es un buen momento para hacer frente a las preguntas que surgen cada vez que este tema surge:

P: ¿Qué es autónoma Drive?
R: La unidad autónoma combina la tecnología robótica, la inteligencia artificial, sensores y conectividad de auto a auto. Se trata de una gama de tecnologías que se añadirán a nuestros vehículos en los próximos años.

El concepto ya existe en algunas de las tecnologías en los autos de hoy en día. Frenos antibloqueo, control de crucero activo, advertencia o de estacionamiento de puntos ciegos,  son ejemplos de tecnologías que funcionan de forma autónoma, la mayoría sin que el conductor ni siquiera piense en ellas.

P: ¿Cuándo vamos a empezar a ver esta tecnología?
R: Estamos pensando en llevar la tecnología existente para el siguiente nivel, donde el conductor pueda ceder algo de control, esencialmente con la conducción de manos libres, sin dejar de supervisar el funcionamiento del auto. Mucho de esto es la tecnología a corto plazo, pero vendrá en oleadas, con una característica a la vez.

En Nissan y Renault, nos hemos comprometido para el 2020 tener un paquete completo de tecnologías Autónoma Drive en varios modelos. A partir de finales del próximo año, tenemos la intención de ofrecer lo que internamente estamos llamando el “Traffic Jam piloto”, una función que permite al auto para conducir de manera autónoma y segura en tráfico pesado, y stop-and-go. Esto a la larga se ofrecerá a través de una amplia gama de nuestros vehículos de Nissan, Infiniti y Renault.

En 2018, vamos a introducir la tecnología que permite a un vehículo negociar autónomamente los peligros y cambiar de carril. Y para el año 2020, tenemos previsto introducir vehículos que pueden navegar sin intervención del conductor en casi todas las situaciones, incluyendo la conducción compleja ciudad.

P: ¿Cuándo vamos a ver el auto sin conductor?
R: Con el tiempo, una más elaborada combinación de estas tecnologías nos llevará hasta el auto sin conductor, uno que puede funcionar de forma totalmente autónoma, incluso con nadie en ella. Así que posiblemente podría enviarlo a recoger a sus hijos de la escuela, o para tomar un padre enfermo a la consulta del médico.

Pero eso es mucho más lejos en el futuro, por lo menos una década de distancia. De hecho, espero que la tecnología se haya perfeccionado mucho antes de que llegue a la calle, porque hay una serie de cuestiones reglamentarias, legales y de seguridad que debe ser resuelto primero.

P: Me encanta conducir. ¿Por qué iba a querer renunciar a ningún control sobre mi vehículo?
R: A mí me encanta conducir, también! A medida que desarrollamos nuestras tecnologías Autónoma Drive, nuestra atención se centra en la eliminación de la monotonía de la conducción, no el placer de conducir.

El hecho es que la mayoría de los conductores no gozan de los desplazamientos en tráfico lento, stop-and-go (parar e ir). Es lo mismo con los viajes largos a lo largo de las autopistas monótonamente rectas.

Con nuestros autos, el piloto decidirá si se debe utilizar la tecnología cuando sea apropiado. Será opcional. Nada le impedirá estar en control total, mientras disfruta de la conducción de los giros tortuosos en autopistas, como la Costa del Pacífico de California o los hermosos puertos de montaña en los Alpes.

Nuestro objetivo es mejorar la experiencia de conducción, no en detrimento de ella. Queremos construir vehículos que dan los conductores de más libertad, más opciones y más control, sino mejorar la capacidad del conductor para evitar un accidente.

P: ¿Así que es una mayor seguridad la principal ventaja?
R: Sí. En la Alianza Renault-Nissan, uno de nuestros mantras internos es “Cero Emisiones, cero muertes”. Hemos hecho enormes progresos con vehículos eléctricos. “Tecnología Autónoma Drive”, es un gran paso hacia el logro de la parte de “cero muertes”.

Con el tiempo, esta tecnología ofrece la promesa de eliminar prácticamente los accidentes evitables. Los autos se han convertido más seguros en los últimos 50 años. Pero en los Estados Unidos solamente, todavía hay aproximadamente 6 millones de choques anualmente. Y eso exige un enorme costo para los afectados y en las tasas de seguros de todo el mundo, con una pérdida total de unos 160 dólares millones de dólares al año sólo en los Estados Unidos.

La unidad autónoma de significará muchos menos accidentes. El vehículo será capaz de reaccionar más rápido de lo que puedas, al igual que los frenos antibloqueos, que pueden llevar un carro a una parada segura,  más rápido y evitar que entre en una diapositiva mucho mejor que cualquier humano.

P: ¿Hay otros beneficios?
R: La comodidad es una. Esta tecnología le permitirá hacer su tiempo de viaje más productivo y menos estresante. Considere esto: los europeos pasan un promedio de 300 horas al año en su auto. Los estadounidenses un promedio 750 horas al año en el interior de su carro, que es más de dos horas al día. Creo que la mayoría de la gente prefiere utilizar ese tiempo para revisar su correo electrónico, hacer una llamada telefónica, leer un artículo o escuchar un podcast y relajarse.

Otro gran beneficio se mejora la movilidad de las personas mayores. Permitirá a los que estamos haciendo mayor para conducir más tiempo. Y si usted mira hacia fuera aún más en el futuro de los autos sin conductor, que ofrecerá a los ancianos la posibilidad de moverse, incluso después de que ya no pueden conducir por sí mismos.

P: ¿Está usted trabajando con otras empresas de esta tecnología?
R: Sí, hay una empresa tiene la capacidad de hacer esto solo. Por ejemplo, en enero se anunció una asociación con la NASA a través del Centro de Investigación de Nissan en el Silicon Valley de California, para trabajar en muchos aspectos de esta tecnología, incluidos los controles remotos. Esto se suma a varias universidades que estamos colaborando con, incluyendo Stanford, MIT, Oxford y la Universidad de Tokio.

P: Parece que la industria del automóvil se ha convertido en una industria de alta tecnología.
R: En efecto, así ha sido. En mis viajes por el mundo, trato de tener charlas con estudiantes universitarios. Y he estado diciendo a ellos que yo realmente no puedo recordar un momento más emocionante para estar en la industria del automóvil, debido al potencial de toda esta nueva tecnología.

Esto realmente va a dar lugar a un gran cambio en la forma en que nos acercamos a la movilidad. Esto hará que nuestros vehículos inteligentes, que se ampliarán nuestra capacidad de moverse a medida que envejecemos, y sobre todo, que hará que la conducción sea mucho más segura.

Fuente: http://www.laopinion.com/

lunes, 20 de abril de 2015

Los fabricantes automotrices surcoreanos presentan sus vehículos

Shanghái, 20 de abril (Yonhap) -- Los principales fabricantes automotrices de Corea del Sur participarán esta semana en el Salón del Automóvil en Shanghái, con el objetivo de atraer a los consumidores con los nuevos modelos y tecnologías en medio de su deseo de reforzar su posición en uno de los mercados de más rápido crecimiento.

Los fabricantes surcoreanos, incluidos Hyundai Motor Co., Kia Motors Corp. y Ssangyong Motor, se unirán al Salón del Automóvil de Shanghai 2015, que tendrá lugar desde el miércoles hasta el 29 de abril, para presentar sus últimos productos, diseñados en su mayoría para los consumidores chinos.

Hyundai Motor, el principal fabricante automotriz de Corea del Sur, presentará 24 unidades, incluido el Génesis, Equus, ix25, ix35 y Santa Fe.

Antes de apertura oficial del evento, Hyundai presentó este lunes, por primera vez, el nuevo Tucson, un modelo ajustado a los gustos del mercado chino que posee una parrilla en forma de rejilla y una apariencia amplia que deja una impresión "osada" y "refinada". Sus luces delanteras y traseras son un diseño futurístico y las luces laterales están fabricadas con material de aluminio de alta calidad.

Hyundai Motor dijo que el nuevo Tucson viene en dos versiones, la primera posee un motor 2.0L GDI y la segunda un motor 1.6L Turbo GDI, y añadió que concentrará sus esfuerzos de promoción en las mejoradas funciones de seguridad y confort.

Desde la segunda mitad del año, el fabricante planea producir y vender en China el nuevo Tucson, una medida destinada a reforzar sus vehículos utilitarios deportivos (SUV, según sus siglas en inglés) y expandir su presencia en el mercado de vehículos SUV de China.

Por otra parte, Kia Motors, la filial menor de Hyundai Motor y el segundo mayor fabricante de Corea del Sur, presentará 27 vehículos durante el evento, incluido su nuevo sedán K5 de tamaño medio, con cambios en el diseño para el mercado chino, y el sedán K9 de tamaño completo.

El nuevo K5, presentado por primera vez durante el Salón del Automóvil de Seúl, posee un diseño refinado y una imagen activa, que se unen a la imagen deportiva de su versión anterior.

La compañía estima que el K9 entrará con fuerza como un sedán de lujo dentro del mercado chino de los sedanes de tamaño completo, ya que cuenta con la tecnología de punta de la empresa.

Mientras tanto, para Ssangyong Motor, el fabricante nacional más pequeño conocido por sus vehículos SUV, el evento de Shanghái será una gran oportunidad.

Ssangyong Motor planea lanzar, en junio, el SUV compacto Tivoli en China, con el que espera repetir su éxito en este mercado.

El Tivoli, el primer vehículo presentado por la empresa desde que en 2011 fue absorbida por el Grupo indio Mahindra & Mahindra, fue lanzado en Corea del Sur en enero, atrayendo a los compradores jóvenes y las mujeres por su diseño y precio relativamente bajo.

Ssangyong Motor tiene por objetivo vender este año 15.000 unidades, incluida la venta de 5.000 unidades del Tivoli, lo que supondría un incremento de más del 20 por ciento con respecto al año anterior.

Fuente: http://spanish.yonhapnews.co.kr/

Reencauchar las gomas de los vehículos, un ahorro considerable

Al reencauchar, además de ahorrar dinero se contribuye a la preservación del medio ambiente ya que una goma nueva requiere en promedio 83 litros de petróleo para ser producida, mientras que un reencauche solamente utiliza 26 litros.

Reparar el desgaste de la goma es una sabía decisión, ya que éstas pueden ser usadas en toda clase de vehículos, incluyendo los que son utilizados para funciones de trabajo. Para que este reencauche sea realizado con la calidad requerida tiene que pasar por una serie de pasos correctos, los cuales son aplicados durante el proceso Bandag de Bridgestone.

Adrían López, ingeniero de proceso Bandag, enuncia varios consejos sobre este proceso; todos han sido elaborados para guiar y garantizar una conducción segura en las carreteras de nuestro país, a la vez que ayudan a preservar el planeta.

Reducción de costos, las gomas son el segundo rubro de gasto más grande para los transportistas. Un reencauche puede representar hasta un 40% de ahorro para una flota vehicular. Tenga en cuenta que una goma con el debido mantenimiento puede llegar a ser reencauchada como mínimo cuatro veces sin perder su buen desempeño y seguridad; Cuidado y mantenimiento para un buen desempeño, La opción de reencauchar las gomas dependerá del cuidado que se les haya brindado durante su vida útil. Es decir que el continuo control de la correcta presión de inflado, mantener el vehículo en condiciones mecánicas adecuadas, realizar la rotación de las gomas y revisión de rines, le ayuda -no sólo a obtener un máximo aprovechamiento  del desempeño de las gomas de su vehículo de trabajo-, sino también le garantiza la posibilidad de reencaucharlas.

Además es vital monitorear el remanente de la banda de rodamiento, y de esta manera evitar un desgaste excesivo que imposibilite el reencauche. “La posibilidad de reencauchar las gomas depende del cuidado que se les haya brindado; es muy importante controlar las presiones de inflado, alineaciones, rotaciones, rines, etc. Además es vital monitorear el remanente  de la banda de rodamiento para evitar un desgaste excesivo que reduzca la alternativa de ser reencauchada”, afirmó López.; Una decisión ecológica, al reencauchar usted está tomando una decisión ecológica.